NIKKEI——日本经济新闻中文版

　  中国通过举国参与的产业振兴举措，在初期纯电动汽车（EV）市场开拓方面明显领先。这是因为不断推进让纯电动汽车占优势的政策，引导消费者购车。虽然消除大气污染是社会稳定不可或缺的，但还存在借助巨大市场吸引发达国家企业的生产工厂，积累新一代汽车技术，以获得产业霸权这一意图。

　  中国要求海内外车企业自2019年起，制造和销售一定比率的纯电动汽车和插电式混合动力车（PHV）。而在销售方面，通过向纯电动汽车提供补贴、放宽汽车牌照取得限制等举措加以鼓励。

　  包括插电式混合动力车在内，纯电动汽车乘用车市场2017年达到约58万辆。虽然有像比亚迪（BYD）等参与制造、完成度不高的企业，但正在逐步提升实力。

　  中国政府计划到2025年使纯电动汽车等市场扩大至700万辆。在1月13日开幕的北美国际车展上，广州汽车集团发布了概念车，企业也明显向纯电动汽车倾斜。

　  提升发动机燃烧效率、减低摩擦导致的内部能量损耗的技术极为尖端，发达国家的企业形成了包括零部件在内的产业金字塔。另一方面，纯电动汽车的零部件个数减至汽油车的约6成，复杂的机械零部件减少。中国政府认为，竞争环境将改变，有可能颠覆世界的势力版图。