NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在日本，整车检查是企业代替国家最终确认整车安全性的工序。整车检查应参照获得国家指定的汽车原型“模型”，检查刹车和方向盘的性能等。原本整车应当由国家检查安全性，但由各大企业的检查员代行检验可节省国家的精力，使汽车的大量生产成为可能。

       负责整车检查的检查员的认定标准由各大企业自行规定。日产汽车由被称为“辅助检查员”的无资格人员参与检验，引发了面向日本国内销售的车型的大规模召回。

       不同企业中员工为获得检查资格而进行培训的时长、内容和资格取得条件各不相同。有的企业会让员工短时间取得资格，在积累实际经验的同时不断提高水平。可能是这种制度的模糊性引发了相关问题。