NIKKEI——日本经济新闻中文版

       全球汽车厂商参展的第45届东京车展10月25日面向媒体开放。本田表示将于2020年在日本国内上市小型纯电动汽车（EV）。大发工业和铃木等轻型汽车厂商也展出了概念款纯电动汽车。以德国大众等大型海外车企为中心，全球加速推进电动化热潮，在这一背景下，日本市场也明显向纯电动汽车转型。

       本届东京车展有来自全球10个国家的153家企业和团体参展，将于10月27日开幕，28日至11月5日面向大众开放。

       本田社长八乡隆弘25日在车展会场东京有明国际会展中心强调，“希望以通过混合动力车（HV）积累的电池及控制技术为基础，不断推动纯电动汽车业务的发展”。

八乡隆弘发布“Honda Urban EV Concept”（25日，东京有明国际会展中心）

       本田宣布，以此次参展的“Honda Urban EV Concept”为基础的纯电动汽车将于2020年在日本上市。这款车型转弯半径小，适合短距离的市区行驶。本田在9月的法兰克福国际车展上表明将于2019年在欧洲上市这款车型，今后还将向日本市场投放，加速开展全球业务。

       纯电动汽车由于仅靠电力驱动，被认为较部分使用石油等化石燃料的混合动力车和插电式混合动力车（PHV）更为环保。受英法政府7月提出未来禁售汽油车等环保限制加强的影响，当前全球对纯电动汽车的关注度正迅速提高。纯电动汽车在新一代环保车的霸权争夺中居于领导地位。

日产展出的“IMx”汽车

       海外车企整体向纯电动汽车转型。大众计划到2025年销售300万辆纯电动汽车，相当于其全球销量的1/4。德国戴姆勒和美国通用汽车等也加紧进行应对。

       另一方面，丰田汽车和本田等日本车企一直开展以混合动力车为核心的环保车业务。本田计划到2030年之前使电动车销量达到其全球销量的2/3。八乡隆弘表示，目前本田环保车的主力“还是以混合动力车和插电式混合动力车为核心”，但考虑到落后于全球纯电动大潮的风险，必须要加紧开展纯电动汽车业务。

大发工业展出的“DN Pro Cargo”

       此外，日本轻型汽车厂商也面临着转变。大发工业在车展上展出底盘低、上下车方便的商用纯电动汽车。具备低价优势的轻型汽车如果转为电池价格较高的纯电动汽车，车身价格将会上涨，因此各家企业此前对纯电动汽车较为慎重。大发社长奥平总一郎表示，“希望提供可满足各个阶层消费者的纯电动汽车”。