NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　韩国现代汽车集团6月的在华销量或同比下降6成。现代销量被认为约为3.5万辆，起亚约为1.7万辆，驻韩美军部署终端高空区域防御系统（简称萨德、THAAD）导致的销售低迷仍在持续。据两家企业透露，其成立了100人规模的大型对策团队，寻找逆转销量颓势的方法。

　　中国是现代汽车最重要的市场。2016年，现代集团在华销售约180万辆，相当于全球销量的2成以上。2017年年初更是提出了195万辆的销售目标。

　　但是，自韩国国防部2月确定向美军提供萨德部署用地之后，状况发生改变。由于嫌韩感情高涨等影响，春季以后，现代集团每月的在华销量同比降低4～5成。6月的跌幅被认为进一步恶化，部分韩国媒体悲观地报道称，萨德问题对销售产生的影响相当于2016年销量的3分之2，“全年达到120万辆”。

　　现代汽车与起亚汽车7月10日共同宣布，6月成立了负责中国市场的专门团队。将从开发、营销和销售各部门抽调人才，磋商挽回销量的对策。据现代汽车相关人士表示，100人应对1个问题“作为对策团队的规模实属罕见”。

　　7月6日，韩国总统文在寅与中国国家主席习近平在德国举行了会谈。在会谈中，韩方未能说服习近平作出显示可以期待中国取消“经济报复”的发言，韩国经济界出现失望态度。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）山田健一 首尔 报道