NIKKEI——日本经济新闻中文版

        7月12日，日本本田公司和日本大同特殊钢公司宣布，无需使用重稀土磁铁的新型混合动力车电动机将实现商用。这款电动机将首先在将于年内发售的新款本田小型休旅车“Freed”上使用。这是全球首次将无需重稀土的磁铁应用于驱动电动机。由于重稀土类原料的生产基本集中在中国，日本使用无需重稀土的磁铁将降低采购风险。

本田使用大同特殊钢研制的无重稀土磁铁，研制出新型混合动力车电动机

        大同特殊钢的子公司将从8月份开始在岐阜县工厂量产该新型磁铁。本田将首先在新一代Freed的混合动力系统上使用新型磁铁，今后将扩展到相同系统的其他新款车上。目前，混动车的高功率电动机上通常使用磁力很强的“钕磁铁”。由于钕磁铁不耐高温，一般会添加重稀土的镝和铽来提高耐热性。Freed类似车型上使用的电动机磁铁中，一般有7～8%是重稀土原料。

        大同特殊钢将磁铁原料的结构细化至原来的10分之1，并在纳米级别对结晶的分布进行调整，改善了材料的耐热性。同时，本田还调整了电动机的形状，新型磁铁可以让磁场强度和方向都达到最合适状态。本田技术研究所表示，“新磁铁的耐热性、功率和扭矩都能够达到与此前磁铁相仿的性能”。
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