NIKKEI——日本经济新闻中文版

       中国汽车工业协会7月11日发布的统计数据显示，2016年上半年（1～6月）新车销量（按工厂出货量计算）同比增长8.1％，增至1282万9800辆。作为经济刺激对策的一环、中国政府自2015年10月开始实施的小型车减税政策的效果仍在持续，以中间阶层迅速增多的内陆地区为中心，购买新车的动向不断扩大。美国通用汽车（GM）及丰田汽车等海外大型车企的销量均保持坚挺。

       6月单月的销量同比增长14.6％，增至207万700辆。2016年上半年中国的新车销售规模是美国的1.5倍、日本的5倍，从2009年起一直稳居全球最大市场宝座。

       从车型来看，上半年普通消费者利用较多的乘用车销量大幅增长9.2％，增至1104万2300辆。被列为减税对象的排量1600cc以下的小型车的销量扩大为整体业绩做出了贡献。

       从汽车厂商来看，2015年在华销售份额位居首位的美国通用汽车增长5.3％。除了日本车企丰田和本田的销量增长了近20％之外，浙江吉利控股集团和长城汽车等中国大型车企的销量也纷纷增加。

       不过，对于销售前景，警惕感也日益加强。丰田虽然一直在扩大销售被列为减税对象的主力车型“卡罗拉”，但6月销量却遇到了急刹车。在内陆主要城市重庆市内的标致专卖店，营业负责人表示，“各公司的价格战也愈演愈厉，环境十分残酷”。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）阿部哲也 北京 报道
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