NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本大型车企将扩大小型混合动力车产品线。2016年内，铃木的小型全球战略车“雨燕(Swift)”将推出油电混合版。丰田最早也将在2016年春季推出油电混合版的小型SUV。日产也计划在2016年度发售小型混动车。在价格相对较低的小型车中，混动车的选择将变得更多，预计到2020年日本的登记车辆中混动车比例将超过40%。

　　8月，铃木份首次在自主生产的小型车“Solio”上搭载混动系统，并将发售混动版雨燕。铃木将大力发展原用于轻型汽车上的“弱混动系统（S-Enecharge）”（将减速时的能源储存起来用作加速时的动力），在小型混动车上也将搭载该系统。

　　轻型汽车是铃木的主力车型，受2015年春季轻型汽车增税等因素影响，需求出现下滑。在截至2019年度的中期经营计划中，铃木提出将小型车的日本国内销量提高至10万辆的目标，希望混动车的投放能为实现目标做出贡献。

　　日产也将在小型车“Note”中加入混动版。此前，日产混动车以“风雅(FUGA)”和“天际线(Skyline)”等中高档车为中心，普通大众价位的混动车很少。

　　丰田的小型SUV“C-HR”将搭载混动系统。土耳其工厂主要面向欧洲供货，日本国内主要由子公司丰田汽车东日本进行生产。

　　由于燃效性能优良和税费负担的减轻，环保车市场正不断扩大。混动车的国内销量在2014年首次突破100万辆，占国内登记车辆的30%。由于各大车企相继推出新款混动车，预计到2020年混动车比例将达到40%以上。

　　目前，丰田的“AQUA”和本田的“飞度（FIT）”在小型混动车市场上平分天下。铃木和日产也正积极推出混动车，竞争将进一步激化。
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