NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　预计日本国内8大乘用车企业的2014年度新车销量将时隔2年低于500万辆。4月消费税增税后复苏缓慢，与最初计划（较13年度下降3%、销售503万辆）相比最多将减少20万辆左右。本田和富士重工很有可能达不到销售目标。虽然在美国等市场表现强劲和日元贬值推动下，各车企利润出现好转，但如果日本国内销售持续低迷，则有可能对生产和就业产生消极影响。

　　日本8大车企上半年度（4～9月）的国内销量合计比上年同期下降3.0%，为226万辆。完成了45.0%的全年计划，低于2000～2013上半年度的平均值（47.3%）。

　　完成率最低的是本田。此前计划较上年度增长21%，达到103万辆，但受主力车型“飞度”相继召回等的影响，有可能仅销售95万辆左右。此外，富士重工由于主力车型“LEVORG”推迟上市等原因，预计将下调销售19万5千量的计划。另一方面，丰田由于销售计划已下调12%，降至145万辆，再加上销售强劲，预计基本能完成销售计划。

　　在8大乘用车企业的总销量中，日本国内比率约为2成。各公司2014年4～9月业绩受海外表现强劲和日元贬值效果的推动出现好转。但是，由于海外生产的扩大，国内销售动向越来越易于影响日本国内的生产活动。本田已经决定调整国内的生产。如果国内销售复苏进一步推迟，还有可能对就业和零部件公司的业绩等产生消极影响。
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