NIKKEI——日本经济新闻中文版

      本田9月2日公布的数据显示，8月在华新车销量比上年同期减少了5.5%，减至5万2513辆。日产汽车的在华新车销量也减少了0.7%，减至8万5500辆左右，两家公司的在华新车销量均连续2个月出现负增长。有观点认为其原因在于中国消费者对购车变得越来越慎重，还有声音担心难以达成年度销售目标。

      本田方面，一直以来拉动销量的车型表现低迷，其中中国专用车“凌派”的销量大幅下滑了31.6%。主力SUV“CR-V”的销量也减少了22.3%。据本田表示“来店顾客并没有减少，但是顾客对购车越来越慎重”。

      日产方面，容易受到经济形势影响的卡车的销量对整体销量构成拖累，乘用车销量也仅仅实现小幅增长。

      在中国，房价下跌的城市出现增多。8月显示景气状况的制造业采购经理人指数（PMI）降至半年来的最低水平，经济下行压力增强。中国汽车工业协会发布的数据显示，7月新车销量（按工厂出货量计算）增长了6.7%，表现坚挺，但是汽车厂商中有声音指出“汽车的零售状况严峻，流通库存出现增加”（某日系汽车厂商）。

      本田1～8月的累计新车销量为44万5472辆，还不到全年目标（90万辆）的一半。日产同期的累计新车销量约为78万5400辆，要想达成140万辆的全年目标，今后几个月的月平均销量必须大幅超过过去8个月，达到15万辆以上。

      秋季到年底是新车需求旺盛的时期，两家公司均维持全年目标不变。本田对在中国需求日益增长的小型厢式车和小型SUV的新款车寄予厚望。日产期待其中国自主品牌“启辰”的低价车等车型销量出现增长。

      （桑原健 广州报道）
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