NIKKEI——日本经济新闻中文版

    从经济合理性这一点来看，有些车站会让人觉得最好马上废弃，但候车室里摆放的“车站日记”上，写着来过这个车站的人的旅游回忆，或留下从这个车站前往大都市的年轻人的足迹，传递出那里人们的思想。候车室也很老旧，显得破破烂烂，但在那里能感受到韵味和乡愁。

坪尻站（德岛县，JR赞岐线）

     以前，北海道一座小车站的乘客只有一个女高中生。在她毕业之后，车站才废弃。这则新闻在中国也被报道，曾经让很多人感动。即便是唯一的乘客，只要还有乘客，车站就还活着，这种情况也让很多日本人感动。

      我在乡下长大，虽然算不上秘境车站，但也曾经在一个很小的车站坐车往返于大学。从小学到高中都是步行去上学，在读大学时是我第一次坐电车上学。

      离我家最近的车站是“禾生”（kasei）。就算日本人也未必会读的站名。相邻的车站不知为何叫做“赤坂（akasaka）”。“赤坂”是东京有名的繁华之地，这个车站虽然和赤坂同名，但却是比禾生还小、甚至没有工作人员的无人车站。

      我仍然记得，从东京来的游客从车内看到站名笑着说：“这个小车站竟然叫赤坂，真好笑”。我当时在这样的乡下生活，乘坐每天只有几十人利用的电车，曾经对此感到难为情，但如今却是满满的怀念，希望这条线路能一直保留下去。

中岛 惠简历

出生于日本山梨县。曾在北京大学和香港中文大学留学。先担任报社记者，1996年起成为自由记者。著作有《中国精英这样看待日本人》,《中国人的误解 日本人的误解》（均由日本经济新闻出版社出版), 《爆买之后他们将瞄准哪里?》，《中国精英向往日本》等。

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