NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本警察厅12月23日确定方针，为了能够通过地区的移动服务来使用可在特定条件下实现完全自动化驾驶的“Level 4”自动驾驶车，将创设许可制度。设想用于在人口稀少的地区运行的无人驾驶巡回巴士等用途。由日本各地方公安委员会对运营者的运行计划进行审查并颁发许可。最早将于2022年春季向例行国会提交道路交通法修正案，如果该法案获得通过，将首次在日本国内为Level 4实用化开辟道路。

      运行许可对象设想为在限定地区以无人驾驶方式在远程监视下沿着特定路线行驶的巡回巴士等。日本政府提出的目标是，最早于2022年度内在预计老年人会使用的地区等实现实用化，到2025年度扩大到全日本40多个地区。

      目前，自动驾驶技术已经达到Level 3的水平，仅限于在高速公路上行驶，交由系统进行驾驶操作。Level 4与Level 3不同，前提是即便在天气恶劣或者救护车靠近等难以继续自动驾驶的情况下，也不需要人类接手驾驶操作，系统需要具备让车辆在此时安全停下的功能。

       现行的日本道路交通法支持的最高水平为Level 3 ，市售车具备的功能也相当于同等水平。日本政府的目标是到2025年实现私家车和物流卡车可在高速公路上行驶的Level 4，还有望通过许可制度的普及来积累相关经验，促进技术开发取得进展。