日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日

  • 0708

  • 搜索
Home > 政经观察 > 政治/社会 > 强台风压境,东京交通计划停运规模或最大

强台风压境,东京交通计划停运规模或最大

2019/10/12

PRINT

  因第19号大型强台风逼近日本列岛,以东京圈为中心的铁路和航空的计划性停运预计将达到历史最大规模。百货商场和餐饮店等也早早宣布临时停业,把顾客和员工的安全放在首位,特意停止企业活动的动向扩大。受全球变暖影响,超强台风席卷日本的可能性越来越大的背景下,即使停业等导致成本增加,仍选择停业以规避风险的做法在日本正逐步固定。

  

  据日本气象厅介绍,19号台风在保持强大威势的状态下,于12日傍晚至晚间接近日本东海和关东地区,有可能登陆并带来创纪录的大雨。日本气象厅可能发布“大雨特别警报”,呼吁严加防范。

  

JR东京车站的电子显示牌(10月12日上午)

    

  日本首相安倍晋三在11日关于19号台风的阁僚会议上表示,由于以千叶县为中心出现长时间大规模停电,“希望汲取15号台风的经验,与地方政府合作提前采取应对措施”。还表示除了警察、消防和海上保安厅之外,自卫队也要以关东和静冈县的部队为中心安排约1.7万人做好应对台风的准备。

   

  日本经济产业相菅原一秀在11日晚间透露,已经要求东京电力等各家电力企业确保恢复供电的体制。菅原一秀表示,“收到的报告称东京电力将以2万人的态势应对台风”。

   

  JR东日本将从12日上午到中午陆续停运车辆。东海道新干线和各私营铁路线路也纷纷停运。此外,各航空公司也取消从羽田、成田机场起降的航班。不仅是东京圈,预计整个东日本地区的交通网都将处于停运状态。

 

JR新大阪车站的电子显示牌上写着因台风导致的停运信息(10月12日晨,KYODO)

     

  对于计划性停运的扩大,日本中央大学准教授后藤孝夫(交通经济学)指出,“以往以台风来临时交通仍继续运行,出现了部分人群难以回家,或者乘客困在车内的状况。在灾害接连不断的背景下,乘客渐渐能够理解,运营方做出停运的决定变得容易”。

          

版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。

报道评论

非常具有可参考性
 
6
具有一般参考性
 
0
不具有参考价值
 
1
投票总数: 7

日经中文网公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

HotNews

・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。