NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　7月25日，马来西亚马哈蒂尔政府重新启动了由中国企业主导的马来西亚东海岸铁路建设项目。建设费用预计较最初的计划压缩了3成以上。

　　东海岸铁路是在处于纳吉政府时代的2017年8月由中国交通建设集团主导开工的。2018年7月，马哈蒂尔政府以财政重建为由，做出了中止该项目的决定，但又在建设费用由最初的655亿林吉特削减至440亿林吉特之后决定复工。

马来西亚东海岸铁路建设项目举行复工仪式（7月25日，Reuters）

　　马哈蒂尔政府之所以转换方针，是因为公共事业的削减拉低了经济增长率。其主要原因是，2019年1～3月公共领域较同比下滑1.4％，建设领域也仅实现0.3％的低增长，实际经济增长率只有4.5％。

　　在决定东海岸铁路项目复工前，马哈蒂尔接受了当地报纸的采访，称“该项目是为了纠正前政府的错误才决定停工的，实际上却苦了中小企业和劳动者”。马哈蒂尔政府还敲定了重启吉隆坡南部大规模再开发计划的方针。

　　东海岸铁路是“一带一路”构想的主要项目，希望提高对东南亚影响力的中国一直十分重视该项目的复工。在7月25日举行的复工仪式上，中国驻马来西亚大使白天强调东海岸铁路是中马两国之间最大的经贸合作项目，他表示该铁路竣工后，来自中国的游客有望成倍增长。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）中野贵司 新加坡报道