NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本政府将与印度、斯里兰卡共同开发斯里兰卡的科伦坡港。3国计划在夏季之前签署备忘录，最早2019年度内启动工程。将增加集装箱的吞吐量，推动南亚地区的物流扩大。

在科伦坡港，由中国企业投资建设的国际集装箱码头2013年投入使用（reuters）

       位于斯里兰卡西部的科伦坡港承担该国海运货物的9成，是连接欧洲、中东、非洲地区和亚洲的海上物流的一大基地。该港的集装箱吞吐量属于西南亚最大规模，按20英尺集装箱换算，2017年吞吐量达到621万个。随着西南亚地区的经济增长，吞吐量正在增加，处理能力迎来极限。

       日印和斯里兰卡3国将完善位于科伦坡港新扩建地区的科伦坡南港的东集装箱码头，建设可供大型集装箱船入港的设施。3国正在推进事务级磋商，将在夏季之前敲定业务规模、运营形态和参加企业等。计划通过日本的政府开发援助（ODA）提供部分费用。

       中国正在印度洋及其周边加强影响力。斯里兰卡南部的汉班托特港借助中国贷款建设，中国获得了99年的使用权。日本政府相关人士指出，“如果科伦坡港的建设迟缓，货物有可能转移到汉班托特港”。

       对日本来说，如果位于海上通道的印度洋沿岸国家的港口功能得到充实，海上安全保障能力也将提高，有助于确保油轮和商船的安全。