NIKKEI——日本经济新闻中文版

      马来西亚政府7月5日宣布中止由中国主导、已经开工建设的长距离铁路项目。项目总费用预计超过2.2万亿日元，为避免由于巨额贷款而导致财政恶化，马来西亚将对项目计划进行修改。5月份重新上台的马哈蒂尔总理优先考虑财政重建，提出要对大型基础设施建设项目进行调整的方针。估计这一影响还可能波及前总理纳吉布与中国共同推动的其他项目。

      此次中止的是总长约690公里的“东海岸铁路”。该铁路计划从吉隆坡郊区的巴生港横贯马来半岛东西，并一直通往该北部与泰国接壤的地区。上届纳吉布政府时期决定了该项目。根据马来西亚政府公布的消息，马哈蒂尔总理7月3日针对该项目命令下达立即生效的“停工通告”。

      该项目由中国进出口银行等承担融资工作，中国交通建设（简称：中国交建）2017年8月已经动工。对于中国来说，该项目属于“一带一路”倡议的一部分，受到国家主席习近平的重视。中国交建接到通告后表示，发表声明称“该项目自2017年开工以来实质工作进展良好”，表示“公司将根据东海岸铁路项目合同条款，积极保护公司作为设计施工总承包商的合法权益。”

中国企业主导的“东海岸铁路”的建设工地（6月上旬）

      马哈蒂尔总理的目标是财政重建，表示准备修改从中方借入巨额外债等合同条件。项目总费用以前设想为550亿林吉特（约合人民币894亿元），但马来西亚财政部长林冠英7月5日表示，包括取得土地的费用和利息等在内，实际费用将超过810亿林吉特。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）谷茧子 新加坡 报道