NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本警察厅1月4日发布的数据显示，2017年日本全国交通事故死亡人数比上年减少210人（5.4％），仅为3694人，创历史最少记录。时隔68年低于此前最少的1949年（3790人）。有分析认为，加强取缔交通违章和安全对策取得了效果。日本警察厅将推动自动驾驶等尖端技术发展，力争进一步减少因交通事故而死亡的人数。

  　 从日本各都道府县的死亡人数来看，爱知县为200人，连续15年最多。埼玉县和东京都分别以177人和164人排在其后。

      日本全国交通事故死亡人数上半年（1～6月）为1675人，比上年同期减少8.3％。在下半年，7、11月转为同比增加20～22人，减幅有所放缓，但整个下半年减少2.8％，为2019人。

日本街头的交通信号灯

      在此前最少的1949年，日本全国的汽车保有数约为30万辆，还不到现在的约8100万辆的0.4％。

　   由于战后汽车迅速普及，交通事故导致的死者出现激增。在被称为“交通战争”的1970年，达到了创历史最严重的1万6765人。经济泡沫期再次增加，但由于加强取缔交通违章和加严安全带佩戴规定等原因，保持减少态势，近年来降至顶峰的4分之1以下。

      日本政府提出到2020年使全年交通死亡人数降至2500人以下的目标。不过，2017年版《警察白皮书》指出，通过此前的对策“难以达成目标”。日本警察厅2017年6月宣布了许可标准，首次允许通过远程系统控制进行无人自动驾驶汽车的公路试验。为了防止将来的事故，将推动尖端技术的开发。此外，还将分析事故原因等，采取更加有效的对策。

   　日本国家公安委员长小此木八郎发表评论称，“虽然情况大幅改善，但至今仍有很多宝贵的生命因交通事故而失去，这一点没有改变。希望进一步减少”。

      （编者注：作为参考，我们查找了中国交通死亡人数情况。据中国媒体报道，中国国家安全监管总局、交通运输部于2017年12月19日发布了一份《道路交通运输安全发展报告(2017)》。据称，这份报告显示，全世界每年124万人死于道路交通，而中国道路交通事故年死亡人数高居世界第二。2016年，中国道路交通安全事故造成63093人死亡。）