NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国政府将于5月14~15日在北京举行“一带一路”高峰论坛，以通过推进一带一路构想来加强对东南亚的影响力。其代表性的项目就是印尼雅万高铁工程。目的是以基础设施建设这样的实际利益为回报，让东南亚各国在外交和安保方面难以反对中国的主张。

　　印尼总统佐科、菲律宾总统杜特尔特等28名外国元首和总理将出席此次论坛。日方派出的是自民党干事长二阶俊博。

　　中国人民大学的某位教授认为，高铁项目本身并不赚钱。该项目由中方承担一大半的资金，还带有很大风险。即便如此，中国之所以继续推进该项目，是因为将其当作“海上丝绸之路”的招牌项目。

　　一带一路有两条路线，分别是从中亚通往欧洲的陆路和从东南亚前往印度、中东和非洲的海路。中国对海路更为重视。

　　最大的原因是能源安全。中国约80%的原油进口要经过马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡。美军在这里的影响力很大。一直以来，中国都在担忧马六甲海峡会被美国封锁。中国的长期战略就是通过一带一路浸透到东南亚，削弱美国的影响力。

　　如果在经济上对中国的依赖过大，当与中国发生外交安保等利益冲突时有可能受到各种各样的“经济制裁”。在这方面韩国是一个典型。围绕驻韩美军部署萨德系统的问题，中国游客赴韩旅游人数以及韩系车在中国的销量均出现了锐减。东南亚各国为如何面对一带一路也感到头痛不已。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网） 北京 原田逸策