NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　1月4日，日本警察厅发布的数据显示，2016年日本全国交通事故死亡人数比上年减少213人，降到3904人，自1949年以来时隔67年低于4000人。据悉，其原因主要是行人和骑自行车事故死亡人数减少等。其中，死亡人数的一半约为老年人。日本政府争取到2020年，将这一数字降至2500人以下，将推进老年人交通对策和自动驾驶技术开发等。

　　全年死亡人数曾在被称为“交通战争”的1970年达到1万6765人，成为二战后最严重的一年。经济泡沫期的死亡人数也保持在高位，但随着汽车安全性的提高和重罚酒后驾驶等，近年来已降至顶峰时期的4分之1左右。

　　截至2016年11月底的数据显示，驾驶汽车和摩托车时死亡的人数同比略微增加，但占死亡人数30%以上的“步行时”死亡人数下降11.8％，“骑自行车时”也大幅下降14％。

　　日本政府在2016年通过的第10次交通安全基本计划（2016～2020年度）中指出，与欧美主要国家相比，行人和骑自行车者占交通事故死亡的比例较高。日本警察厅负责人在提及2016年的减少时表示，“这是推进综合性对策的结果”。

　　另一方面，65岁以上占2016年整体死亡人数的54.8％，自保留统计数据以来创出新高。1995年仅为约30%，2005年达到约40%，在2010年突破了50％，随着老年人口的增加，这一比例高居不下。从各都道府县的死亡人数来看，爱知县的212人为最多。其次是千叶县为185人，大阪府为161人，东京都为159人。但按人口平均来看，地方的死亡人数更高。

　　整体交通事故发生数量比上年下降7.1％，降至49万9232起。受伤人数下降7.3％，降至61万7931人，均连续12年减少。