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机场到底该建在哪儿?

2015/02/06

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       2月4日复兴航空一架从台北市内的松山机场出发飞往金门岛的客机在起飞不久之后坠入河中。截止5日傍晚,在机上58名乘客和机组成员中,已确认31人死亡,仍有12人下落不明。

复兴航空的客机坠入市区旁的河流(2月4日)
       失事飞机在起飞不到2分钟后就向控制塔发出呼救,称发动机熄火。在机翼的一部分撞上高架桥之后飞机坠入河中。台湾当局已找到黑匣子,正在加急调查事故原因。

       受此次事故影响,对位于市中心的松山机场安全性的担忧再次浮出水面。这是因为机场附近公寓和店铺林立,靠近市民的生活圈。2014年12月上任的柯文哲市长也曾提出在桃园国际机场的第3航站楼和跑道完工后,迁移松山机场的构想。

       松山机场因交通十分便利而倍受欢迎。07年台湾高速铁路开通后,国内航线的旅客出现减少,不过08年之后由于与中国大陆之间的直飞航班和日本羽田航班的开通,松山机场重新恢复生机。此外机场对观光的贡献度也很高,兼顾安全性和经济效应成为难题。

       台湾的交通部的立场是桃园的跑道预定2030年完工,迁移是在那之后才讨论的问题。交通部长陈建宇也表示,不应该将此次的事故与迁移问题混为一谈。

       虽然此次事故引发了对机场安全性的担忧。在此次事故中唯一幸运的是飞行员在千钧一发之际避开市区让飞机坠入河中。4日记者采访了事故现场,河流的旁边公寓林立,如果在居民区坠毁将造成重大灾难,想来不禁让人脊背发凉。飞行员的遗体已经被找到,在台湾已经有声音称赞飞行员的努力。

(山下和成 台北)
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