NIKKEI——日本经济新闻中文版

    　 日本财务省于10月22日早间发布的9月份贸易统计（速报值、以通关数据为准 ）显示，日本对华出口较去年同期下降14.1％，为9538亿日元。中国经济减速与9月中旬以后的反日游行造成的影响形成了叠加效应。更全面体现“反日”游行影响的10月以后的对华出口有可能进一步回落。这有可能成为拉低10～12月日本国内生产总值（GDP）的主要原因。

      日本的对华出口已经连续4个月出现下滑，其中重型设备发动机等动力设备（下降48.7％）、汽车（下降44.5％）以及汽车零部件（下降17.5％）下降明显。另一方面，进口则时隔2个月后转为了增加。通信设备和半导体等电子零部件等均出现了增长，进口总额增长3.8％，为1.2833万亿日元。

　    日本对华出口在7～8月较去年同期下降了约10％，但9月份的降幅则进一步扩大至14.1％。

　    产生巨大影响的因素是汽车。在中国人收入增加的背景下，3～7月日本汽车出口量出现了增长。在中国经济减速迹象日趋鲜明的8月，出口量则出现了10％的下降。而9月甚至出现了43％的大幅下滑。以排量在3000cc以上的乘用车为中心，出口明显下滑，面向当地工厂等的汽车零部件的出口也约下降了20％。

　     反日游行全面爆发始于9月15日前后，在9月份贸易统计上体现的仅为半个月内的数据。在10月份统计数据上，以消费品为中心，很有可能显现出更大的影响。

　    在世界经济减速的背景下，日本对华的一般机械和钢铁出口表现低迷，电子产品也持续表现疲软。如果中日关系恶化导致日本对华出口进一步萎缩，日本的外需低迷局面可能明显加剧。法国巴黎银行旗下证券部门的首席经济学家河野龙太郎推断称：“日系汽车对华出口如果为零，将导致日本GDP下降0.8％”。

　    而日本从中国的进口截至2012年度上半财年连续2年半出现了增加，而对华贸易逆差则连续2年出现扩大。如果对华出口持续低迷，在日本燃料进口增加导致逆差不断扩大的情况下，恐将对贸易收支造成负面影响。

　    不过，日本的对美国出口在2012年度上半财年增长16.6％，仍然保持了强劲势头。2009年中国已经取代美国成为日本的最大出口国，但从在上半财年出口总额中所占的比例来看，对美国出口为17.4％，比去年度上半财年提高了2.8个百分点。而对华出口则为18.4％，同比下降了1.3个百分点，两者的份额正在接近。关注日经中文网新浪微博

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