NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国发往美国的集装箱船现货（即时合约）运费出现上涨。在中国10月的国庆节长假后，面向圣诞节商战的出货量增加。不过运费仍比2018年同期低，货物量也没有达到此前的水平。

　　作为指标的中国至美国西海岸现货运费截至11月上旬为每个40英尺集装箱约1590美元。和9月下旬相比上涨了2成，创下约2个月来的最高水平。中国至美国东海岸的现货运费也上涨了1成，上涨至每个40英尺集装箱约2600美元。

　　日本海事中心的相关负责人表示，“人造花等装饰品的运输量增加”。美国部分推迟启动“第4轮”对华加征额外关税。面向圣诞节商战的货物量似乎正在增加。

集装箱船（资料图）

　　亚洲的大型海运企业表示，“虽说运费出现上涨，不过还不能说处于较高水平”。至美国西海岸的现货运费和2018年同期相比降低了4成。2018年着眼于第3轮对华额外关税的启动，提前的运输需求表现活跃。

　　日本海事中心的统计显示，中国大陆至美国9月的运输量为94.012万个（按20英尺集装箱换算），减少了7.8%，连续8个月低于上年。日本海事中心指出，由于面向圣诞节商战的品类在整体中占比有限，“无法弥补其他商品的减少”。