NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　美国调查机构Descartes Datamyne发布的数据显示，5月中国发往美国的海上集装箱运输量为83万9748个（换算为20英尺集装箱），比上年同月减少3.5％。连续4个月减少。另一方面，亚洲发出整体增加1.4％。在中美贸易摩擦的背景下，出口基地有可能从中国迁往东南亚。

　　亚洲出发集装箱增加明显的是新加坡和越南。新加坡出发为6万9392个，比上年同月增加28.4％。越南出发为8万9062个，增加25.9％。

　　美国5月宣布将价值2000亿美元的中国产品的额外关税率从10％提高至25％。原本由于中国的人工费上升等原因，就已经出现了生产基地向东南亚转移的趋势，贸易摩擦似乎进一步推动了这一趋势。“家具类”作为惩罚性关税对象，关于其5月的运输量，中国出发为17万6944个，比上年同月减少5.7％，另一方面，不含中国的亚洲出发整体增加20.5％。

　　目前，抢搭末班车的运输也在局部出现。美国特朗普政府宣布了几乎将全部中国产品纳入范围的惩罚性关税计划。有亚洲大型海运企业表示，“进入6月后，出现了提前运输的趋势”。