NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　从中国向美国运输货物的集装箱船现货（即时合约）运费出现下降。2月春节长假结束后，中国的家具等工厂逐渐复工，但货物量增长乏力。担忧中美贸易摩擦导致关税提高，2018年底发生了抢搭末班车的对美运输。有观点认为，受此影响，美国的进口商正在减少采购。

　　成为指标的中国至美国西海岸现货运费约为每个40英尺集装箱1550美元。相比春节假期前1月中旬的近期最高点下降近3成。中国至美国东海岸约为每个40英尺集装箱2640美元，比1月中旬下降2成。

　　在往年，春节假期结束后的数周里，家具和杂货等的对美国出货也会放缓。有观点指出，今年受到了中美摩擦的影响。日本海事中心的数据显示，2018年12月中国至美国的运输量同比增长27％，出现激增。有亚洲大型海运企业表示，“美国零售业者的库存增加，有可能减少了采购”。

集装箱货船（资料图）

　　随着需求减少，各海运公司减少了定期航运。不过，运载空间仍然存在过剩感，运费下调的趋势将会扩大。如果对美国的出口下滑长期化，运费的下行压力可能加强。