日本的汽车、钢铁、机电等产业正不得不面临结构转变。去年出口减少7.8%的日本汽车行业今后将增加零件进口,日本各大钢铁企业也正在探讨在海外进行高炉生产问题,而音响影像等AV设备贸易逆差扩大到2010年2倍的日本各机电厂商正进一步压缩在日本国内的生产。日本时隔31年再次出现贸易赤字。由于日本企业为生存而进行结构改革,也有可能中长期内很难确日本保贸易顺差。
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汽车出口减少是日本出现贸易逆差的原因之一(神奈川县横须贺市) |
日本去年的整车出口为446万辆,时隔2年再次出现负增长,比高峰年份2008年的约672万辆减少了3成。尽管东日本大地震导致国内生产下滑,但也存在扩大海外生产等结构性因素,估计今年日本的出口很难有显著复苏。整车及零件的进口则不断扩大。日产汽车在泰国生产的量产车“March”于2010年7月上市,2011年向日本出口了5万多辆。三菱汽车也计划年内在泰国生产小型车“MIRAGE”并出口到日本。
根据韩国贸易协会的统计,韩国去年向日本出口汽车零件约7.5亿美元,同比增长22%左右。日本对安全带、制动器零件、变速器等的进口目前处于激增态势。丰田汽车去年12月在首尔与现代汽车旗下的零件厂商等42家公司举行了商贸洽谈会。日产车体公司在新型商用车上采用了韩国生产的内装材料与反光镜等,按金额计算占全部零件的2成。由于整车与零件进口今后还会继续增长,因此从长期来看,汽车为日本创造的贸易顺差将会呈下降趋势。
日本钢铁联盟2月1日公布称,去年日本钢铁出口4124万吨,同比减少5.0%,时隔2年再次出现负增长。与此同时,进口却同比增长15.2%,达到830.1万吨,连续2年出现增长。在爆发金融海啸后,为弥补内需的低迷,日本钢铁公司努力扩大出口。但最近几年韩国、中国的各大钢企陆续增强设备配置,其增产部分全都推向亚洲市场,加上日元升值的不利因素,日本的出口竞争力不断下降。部分中韩企业还获得日本工业规格(JIS)对日本展开了出口攻势。为提高竞争力,日本各钢铁企业正探讨进行彻底的结构改革,如在海外建设包括高炉在内的一贯制钢厂等。
拉动日本机电出口的薄型电视机与数码相机不断将生产转移到海外,导致去年日本AV设备的贸易赤字约2000亿日元,达到上年的2倍。AV设备曾在1991年为日本创造了3`.1万亿日元的贸易顺差,但现在已经被韩国厂商等夺走了海外市场。日本各大机电厂商正压缩薄型电视机在日本国内的生产等,加紧进行重组。
贸易环境恶化是日本制造业被迫进行战略转变的一个主要原因。在日元升值与税负加重等重荷压迫下,如果日本国内经营环境与贸易环境不断恶化,日本企业将把战略重点转向重视收益率,压缩在日本国内的生产。
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