NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在俄罗斯进攻乌克兰的背景下出现的运费上涨也遏制了新船数量的增长。原因之一是属于战争这一特殊因素，无法预测高昂的运费能维持多久，因此很多海运企业都不愿下新船订单。

　　在舱位供需紧张的背景下，二手油轮的高价可能持续下去。英国调查公司VesselsValue于3月发布预测称，船龄5年的原油和石油产品油轮的价格在2023～2024年之前将维持每季度5%左右的上涨。转为下跌要等到2025～2026年。

　　目前尚未发生油轮不足、原油无法运输的事态。东洋船舶表示，“正在使用主要货主石油巨头平时不用的船龄15年以上的船只等，通过对船舶延寿进行应对”。不过，如果舱位长期不足，也存在发生货物无法按照预期运输事态的风险。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）五味梨緒奈