NIKKEI——日本经济新闻中文版

       用于飞机零部件等的稀有金属钛的原料矿石的价格正在上涨。国际指标3月7日创出历史新高，目前也保持同等水平。随着经济活动的重启，来自航空零部件的需求恢复，另一方面，由于俄罗斯的军事进攻，主要产地之一乌克兰的矿石供应陷入停滞。出于涨价转嫁到钛锭等的预期，日本国内外的钛相关企业的股价正在上涨。

       钛矿石价格的国际指标是纯度高、易于加工的被称为“金红石（rutile）”的种类。英国阿格斯媒体的数据显示，成为指标的澳大利亚产（中国国内工厂交货）截至7日涨至每吨16050元。比2022年底上涨5％，创出价格可以追溯的2015年10月以后的最高值。14日的价格仍为16050元，1年的涨幅达到13％。

       全球经济从新冠疫情中复苏，作为钛主要用途之一的飞机零部件相关需求正在恢复。美国地质勘探局（USGS）的数据显示，以矿石制造的中间原料“海绵钛”的美国消费量（推算值）2022年比上年增加75％，达到2万8000吨。

面向飞机等的钛需求复苏

       再加上中国1月结束严格的防疫措施，钛矿石有望迎来阶段性的需求复苏。进入2023年后，需求方似乎开始加紧采购矿石。印度调查公司Mordor Intelligence预测称，2022～2027年全球钛合金市场年均增长7％。据分析，在进攻乌克兰的俄罗斯，面向战斗机和战斗车辆的钛消费正在膨胀。

       供应制约仍在持续。USGS的数据显示，乌克兰占2022年金红石矿石的产出量的约10％。由于俄罗斯进攻的影响，2022年乌克兰的产出量仅为5万7000吨，比上年减少4成。世界整体产量也减少5％，降至59万吨。

       很多观点认为矿石的供不应求一段时间内还将持续。乌克兰以外的另一主要生产国澳大利亚等的增产被认为要等到2024年以后。背景是疫情导致的劳动力短缺和环保措施。高品质的金红石矿石正在逐年减少，越来越难以大幅增产。

       虽然出现增加利用杂质多的钛铁矿（ilmenite）矿石进行冶炼的趋势，但似乎无法跟上需求增长的速度。熟悉钛领域的东京大学生产技术研究所的教授冈部彻表示，“存在两方面障碍，一是生产所需的能源，二是废弃物较多”。

       由于矿石涨价，日本国内的钛生产商正在将成本转嫁到合金等产品上。日本国内最大厂商大阪Titanium Technologies在3月上旬之前，把该公司与钢铁厂商的2023年度国内合同价格比上财年提高30％左右。东邦钛公司面向海外厂商供货的价格也提高约20％（按美元计算）。面向日本国内似乎也正在讨论提价20～30％。

       鉴于对原料涨价转嫁到产品价格上的预期，日本国内外的钛概念股表现坚挺。相比2月底，大阪Titanium Technologies和东邦钛均上涨2成左右。海外的钛概念股也不断走高。涉足钛的金属贸易商美国信实钢铁铝业公司（Reliance Steel & Aluminum Co）于3月上旬创出上市以来的高点。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）川路洋助