NIKKEI——日本经济新闻中文版

      主要用于运输铁矿石的大型干散货船的租费正迅速下跌。与创出近期最高点的1月下旬相比，在约2周里下跌逾4成。属于铁矿石主要进口国的中国即将迎来始于2月中旬的春节（农历正月）长假，减少采购的趋势正在出现。一方面，主产地的巴西进入雨季，铁矿石供货放缓，这也在压低运输需求。

      从成为大型干散货船指标的好望角型船(Cape size，载荷重量约为18万吨）的租费来看，目前主要航线平均为每日约1万4000美元，降至1个半月以来最低。不过，与上年同期相比仍高出3.8倍。

      往年存在租费自12月至2月下跌的趋势，但2020年12月至2021年1月却迅速上涨。由于席卷中国的寒潮，中国北部海洋的浮冰区域扩大，卸货作业陷入停滞。长时间在海上等待的船只增加，运输空间的供给减少。

      不过，中国的铁矿石需求依然坚挺。再加上政府的经济刺激措施的效果，2020年的粗钢产量增加5.2％至10亿5300万吨，创出了历史新高。由于“目前中国的钢材价格几乎没有下跌”（大型海运企业），因此市场上很多观点认为“租费将持续高于往年”。