NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　欧美、日本和中国等主要国家均提出去碳化目标，纯电动汽车（EV）有望普及，用于马达磁铁的稀土需求持续增加。但稀土主要分布在中国等地，存在供给风险。在此背景下，作为新的生产国，土耳其正在受到关注。

　　“能开采（用于磁铁的）钕的本公司矿山很有潜力”，土耳其矿山企业Eti Maden的一名高管2020年12月在日本石油天然气金属矿物资源机构（JOGMEC）召开的稀土相关在线演讲会上这样强调。本次演讲会有近140人参加，可见日本企业的关注度之高。

在土耳其开采的稀土之中，作为磁铁材料的钕（右起第2）正受到关注（REUTERS）

　　Eti Maden建设了处理在土耳其西部矿山开采的稀土矿石的试验工厂，将在3月之前投入运行。工厂将从矿石中分离用于马达磁铁的钕、镨和面向玻璃抛光剂的铈等稀土。德勤集团的榎本哲也表示，“作为用于纯电动汽车和风力发电机的永磁铁的主要原料，钕的需求今后也将增加”，对土耳其的潜力给予积极评价。

　　Eti Maden公司计划推进实际验证，将来投入约3亿美元建设商业用工厂。呼吁日本等提供有关稀土处理与提取的经验和技术。

　　美国地质勘探局的数据显示，2019年全球的稀土矿石产量为21万吨。最多的是中国，占62.9％。1970年代～1980年代中期，美国排在首位的情况很多，但由于环保政策等原因，美国的产量减少。另一方面，中国的份额提高。中国把稀土定位为战略物资，进行了增产。

　　现在，从中国以外的生产份额来看，美国为12.4％，缅甸为10.5％，澳大利亚为10％。前4个国家占到世界产量的96％，明显分布不均。