三菱重工旗下的三菱航空机公司22日决定,将全面修改其推进的小型客机“MRJ(三菱支线喷气式客机)”的研发进度。原定交付首架客机的时间将被推迟一年以上,预计要到2017年夏季。而预定今年内实施的首飞也将推迟到2015年夏季之前。原因是相关飞机发动机等部件的供货发生延迟。这也是MRJ的研发进度第三次被推迟。
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MRJ完成后的预测图 |
MRJ是日本时隔50年再次研制的国产客机,分78座和92座两种机型。MRJ拥有比竞争对手的客机节省20%油耗的优势,因此基本已确定将获得165架的订单。首架飞机将向日本两大航空公司之一的全日空交货。美国的地区航空公司天西航空(SkyWest Airlines)等也将成为其主要客户。
三菱航空机向美国普惠公司(Pratt & Whitney)订购的新型引擎的到货发生了延迟。据推测,三菱航空机与普惠就产品规格调整所耗费的时间可能超出了预期。
2008年MRJ研发项目被立项当初,预计的交货时间为2013年。研发总耗费超过1500亿日元(约合93.5亿人民币),而日本政府的出资比例预计接近三分之一。目前,首架MRJ正在三菱重工的飞机工场进行组装。
在小型喷气式客机市场,巴西航空工业和加拿大的庞巴迪两家公司占有压倒性的份额。巴西航空工业预定在2018年推出其研制的燃效更高的新一代客机的首架飞机。
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