NIKKEI——日本经济新闻中文版

      松下控股（HD）旗下的松下能源（Panasonic Energy）11月15日发布消息称，将自2024年在美国启动量产采用可回收材料的车载电池。将携手拥有回收利用技术的美国初创企业，重新利用电池的铜箔等。美国力争在友好国家建立包括原材料在内的纯电动汽车（EV）供应链，松下能源将应对这一趋势。

松下能源的纯电动车用电池（资料图）

      美国时间11月10日，松下能源与美国初创企业Redwood Materials签署了可回收材料的采购合同。金额和采购量并未透露。两家企业自2019年起就已针对采用可回收材料的电池试制等展开合作。

      铜箔和正极材料分别自2024年和2025年起，将可回收材料用于纯电动汽车电池。除了在与美国特斯拉联合运营的内华达州工厂采用可回收材料之外，还考虑向预定2024年度投产的堪萨斯州新工厂供货。铜箔将全部改用再生材料，从正极材料来看，力争使钴的全部、镍的30％和锂的30％改用再生材料。

      松下能源表示“成本层面的益处不多”，但能抑制制造时的二氧化碳排放。计划到2030年度将因电池制造而排放的二氧化碳量减为2021年度的一半。钴等纯电动汽车电池材料主要分布于非洲和南美，对中国的依存度较高。如果地缘政治风险提高，原材料采购陷入停滞，有可能成为纯电动汽车生产的阻碍。