NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本雅马哈发动机将自9月起，量产采用源自植物的生物质树脂的船舶零部件。植物在生长时会吸收二氧化碳，据悉与源自石油的传统产品相比，能将二氧化碳排放量降低25％。由于户外运动热潮，小型船的需求增加，另一方面，客户对去碳化的关注提高，基于这些背景，雅马哈采取上述措施。

雅马哈将采用源自植物的材料来生产零部件

       雅马哈在属于小型船核心零部件的船外机领域掌握全球约3成份额，与美国水星（MERCURY）公司争夺首位宝座。

       小型船零部件需要具备防水性、耐冲击性和轻量，作为其材料的玻璃纤维大多采用涂抹树脂的纤维强化塑料（FRP，也称“玻璃钢”）。雅马哈把用于这种材料的树脂的一部分改为利用玉米和甘蔗等植物制造的树脂。树脂从日本化工企业DIC采购。

       生物质树脂首先应用于小型船和钓鱼船安装的鱼笼等，将来力争应用于小型船的船体。雅马哈提出目标到2050年实现碳中和，将通过产品和材料加快推进去碳化。