NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本ANA控股（全日空母公司）将在日本开展“飞行出租车”业务。该公司将与丰田等投资的美国新兴企业Joby Aviation开展业务合作，使用Joby开发的电动式垂直起降飞机。美国波音投资成立的企业也表明了开展飞行出租车业务的意向。在日本，围绕空中新交通工具的竞争或将越来越激烈。

　　ANA控股和Joby在2月14日宣布了此次的合作消息。Joby开发的5座飞机的最高时速约为320公里，可以连续飞行240公里以上。据称，这种飞机可以把关西国际机场至大阪车站之间的所需时间（目前开车需要1个小时左右）缩短到15分钟以内。

Joby Aviation已完成超过1000次试飞（美国加利福尼亚州）

　　虽然启动业务的具体时间并未公布，但日本的地方政府等目前正以2025年大阪关西世博会为契机，力争实现空中汽车的实用化。ANA控股似乎正在考虑利用这样的机会启动业务。据悉，ANA控股和Joby将在执飞、基础设施建设、飞行员培养、航空管制等方面展开合作。

　　Joby成立于2009年，一直在开发称为“eVTOL”的电动式垂直起降飞机，目标是在2024年实现实用化。2018年，丰田通过旗下的风险投资（VC）企业参股，2020年对Joby注资近4亿美元。目前丰田正在通过派遣技术开发人员和量产相关人员对Joby进行支援。除此之外，双方还将在日本就飞行出租车与地面交通的联动展开合作。

　　虽然美国在小型无人机开发方面处于领先地位，但在量产方面却落后于中国。就空中汽车而言，美国联邦航空管理局（FAA）等正在积极推动实用化。Joby等企业雇用了监管机构的前员工，帮助完善相关规则。

　　相关企业除了在美国国内推进空中汽车的实用化之外，还热衷于在国外开展业务。谷歌联合创始人拉里·佩奇对开发eVTOL的美国Kitty Hawk出资。Kitty Hawk于2019年与波音共同成立了Wisk Aero公司。Wisk的首席执行官（CEO）Gary Gysin最近在接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）的采访时表示，打算进入日本市场。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）奥平和行 硅谷报道