NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本三菱重工在创业发祥地长崎市拥有2家造船厂，将出售主力的香烧工厂。计划出售给在造船领域居日本第3位的大岛造船所，包括出售额在内正展开协调。三菱重工将在实质上撤出液化天然气（LNG）等大型资源运输船的建造。在造船行业，中国和韩国企业正在推进合并，日本国内的行业重组也将加速。

三菱重工长崎造船所的香烧工厂（长崎市）

　　三菱重工将于近期公布上述消息。在中国，居船舶建造量首位和第2位的企业11月进行业务合并。在韩国，居首位和第2位的企业的合并工作也在推进。仅新诞生的中韩2家企业，就掌握约4成全球份额。另一方面，日本企业占份额的2成以上，但10多家企业林立，因中韩企业的低价攻势而受到亏损困扰。

　　日本各造船企业目前的未交货订单创出过去10年最低。在行业内，自2020年起，对燃料中包含的硫磺等的环保限制日趋严厉，节能型船舶设计等影响竞争力。11月底，居日本国内首位的今治造船和第2位的日本海事联合公司（JMU）宣布展开资本与业务合作，重组氛围前所未有地提高。

　　三菱重工2018年的船舶建造量为80万总吨，排在日本国内第4位（按单体计算）。商船部门的销售额约为1000亿日元。