NIKKEI——日本经济新闻中文版

　   隼鸟2号返回地球预计是2020年底前后，将是一趟漫长的旅程。大岛充满自信地表示“为避免问题发生，特别提高了可靠性”，NEC一直为隼鸟2号的稳定飞行倾注全部精力。这是因为控制探测器姿态的“反作用轮(reaction wheel)”的故障等，在1号机时故障接二连三。

　   2号机的反作用轮从1号机的3台增加至4台。具有持续力的离子引擎改变了气体的供给系统，并通过改进加速部分，将推力提高了25％。抵达小行星“丝川”的1号机由于控制软件的错误，用于采集样品的弹丸未能发射，但此次在系统方面也提高了可靠性。

　   8年前，整个日本都为隼鸟号1号机的返回而沸腾。参加NEC股东大会的一位60多岁男性股东表示，“我对出售了个人电脑和手机业务、却坚持致力于不起眼但拥有梦想的宇宙业务的NEC充满期待”。主力的通信设备业务表现疲软的NEC也明显对宇宙业务寄予厚望。

      因发生成本增加而陷入亏损

　   NEC宇宙业务的历史可以追溯至开发日本首颗人造卫星“大隅号”的1970年。超高速因特网卫星“纽带”和气候变化观测卫星“Shikisai(色彩)”等成绩众多，但宇宙领域的营业收入全年仅为400～500亿日元。对于2018财年（截至2019年3月）的营收有望达到2.83万亿日元的NEC来说，宇宙是难以掌舵的业务的代表。

　   例如，2016年度在私底下推进的人造卫星开发计划未如期取得进展，发生追加的开发成本，宇宙业务出现数十亿日元的亏损。这成为撤回截至2018年度的中期经营计划的原因之一，因此不容忽视。

　   NEC本财年的营业利润预计下降21.7％，降至500亿日元。在日本国内将关闭2个事业所，提出3000人规模的裁员方针，整合仍未踩下刹车。存在很难说追求宇宙业务是梦想、很浪漫等的现状。

      秘密基地成为指挥部

　   在东京都内某大楼的一个房间里，设有NEC的卫星控制中心。正面摆放的4个大型显示屏映出卫星的健康状态、拍摄计划和实际的卫星动作。由于安全保障方面的问题，规模和地点都被视为高度机密的这个秘密基地在NEC的宇宙业务中发挥指挥部的作用。

　   NEC一直担当从JAXA接受委托后推进开发这一“幕后角色”，但仅凭接单生产难以掌握主导权。为了促使反转攻势的萌芽开花，已转向自身单独拓展宇宙业务。