NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　东日本旅客铁道（JR东日本）7月4日宣布，将着手开发新型新干线。计划实现最高时速达360公里的商业运营，预定2019年春季完成试验车辆。目前日本新干线的最高运营时速为320公里。包括行驶试验在内，预计业务费用为100亿日元。JR东日本计划在2030年度北海道新干线全面通车之前，将新型新干线投入商业运营。

JR东日本将制造的2种试验车辆（图片由JR东日本提供）

　　新型车辆是在东北新干线行驶的“E5系列”的后续车型。开发重点是在发生地震时使列车不容易脱轨。将在列车底架上新设置用于减轻地震震动的专用缓冲器。此外，行驶过程中还将能随时确认车辆、架线和轨道等是否有故障。出现异常时能及时采取返回维修等对策。

　　试验车辆的车头将制造为细长形状等2种类型，探索能降低进入隧道时产生的噪音的形状。此外，还计划通过改变受电弓等的形状来降低行驶过程中的噪音。将在2030年度之前最终确定车辆形状。

　　JR东日本在2012年度发表的中长期经营计划中表示，计划实现时速360公里的新干线。该公司认为，北海道新干线全面通车的话，需要实现更高的车速。