NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本与巴拿马两国政府已达成基本协议，将采用日本的单轨铁路作为横穿巴拿马运河的城市交通工具。总事业费约为2300亿日元，日立制作所等日本企业有望接到订单。日本的单轨铁路曾向中国等地出口，向中南美国家出口尚属首次。继2015年12月印度决定采用日本新干线之后，被安倍政府视为成长战略核心的基础设施出口战略正不断推进。

　　巴拿马首都巴拿马市规划中的城市交通全长约26公里。最早将于年内开工，预定2022年完工。

　　巴拿马要求日本在单轨铁路的建设上提供技术和资金支援。日本将向其提供日元贷款。在国际招标中，以日立制作所为中心的日本企业联盟将力争获得车辆、运行系统和维护检查的订单。

　　巴拿马受汽车通行量大幅增加的影响，出现了慢性交通拥堵。巴拿马政府在2009年新设地铁部，负责首都圈交通网的建设。地铁部提出了新建4条线路的计划，采用单轨列车的线路为其中一条。

　　这是安倍晋三提出的“高质量基础设施合作伙伴关系”的一环。日本的单轨铁路曾出口重庆和迪拜。日本政府提出，力争到2020年将基础设施出口额提高至约30万亿日元，是2010年的3倍，获取新兴市场需求，促进日本的经济增长。

　　安倍在2014年9月与巴拿马总统巴雷拉举行会谈，表达了希望向巴拿马运河周边的基础设施建设提供技术和资金支持的想法。1月14日，巴拿马副外长因卡彼访问日本，与日本外务政务官黄川田仁志举行会谈，就采用日本的单轨铁路技术签署了合作备忘录。
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