三菱综合材料的车用零部件产能要翻番
2015/01/12
三菱综合材料公司将增强用于汽车发动机等的烧结零部件的产能。将向中国广东和印度尼西亚的2家工厂投入约30亿日元，在2016年度之前将产能扩大至目前的2倍。随着环保车的增加，提高发动机效率所需的烧结零部件的配备率正逐步上升，该公司因此计划拓展需求。
烧结零部件以高温烧结金属粉末制成。可以制造强度高、形状复杂的零部件。因此，应用于高燃效性能等的发动机的情况正在增加。
由三菱综合材料全额出资的金属零部件制造公司日本diamet将向广东和印尼的旗下工厂投资。在广东，将生产名为“可变阀门正时机构（VVT）”的零件，该零件的作用是调整发动机吸排气时机、使低燃耗和高输出功率化成为可能。而在印尼，正在生产将尾气返回吸气系统、实现低燃耗的“烧结含油轴承”等。
将在广东增设生产线。在印尼则将建设厂房，分别使产能翻番。
由于在各国环境问题越来越受重视以及政府提供补贴等，环保车正在增加。据富士CHIMERA综研统计，可变阀门正时机构（VVT）等发动机舱相关的零部件市场规模到2025年将比2013年增长24％，扩大至3万4099亿日元。另外，烧结含油轴承等吸排气系统零部件也将增长61％，增至2万3375亿日元。
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烧结零部件以高温烧结金属粉末制成。可以制造强度高、形状复杂的零部件。因此，应用于高燃效性能等的发动机的情况正在增加。
由三菱综合材料全额出资的金属零部件制造公司日本diamet将向广东和印尼的旗下工厂投资。在广东，将生产名为“可变阀门正时机构（VVT）”的零件，该零件的作用是调整发动机吸排气时机、使低燃耗和高输出功率化成为可能。而在印尼，正在生产将尾气返回吸气系统、实现低燃耗的“烧结含油轴承”等。
将在广东增设生产线。在印尼则将建设厂房，分别使产能翻番。
由于在各国环境问题越来越受重视以及政府提供补贴等，环保车正在增加。据富士CHIMERA综研统计，可变阀门正时机构（VVT）等发动机舱相关的零部件市场规模到2025年将比2013年增长24％，扩大至3万4099亿日元。另外，烧结含油轴承等吸排气系统零部件也将增长61％，增至2万3375亿日元。
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