NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　再说日本人对约定俗成的秩序的遵守，比如说乘滚梯时，在东京一般是人们站在左边而把右边让出来，而在大阪则是站在右边把左边让出来，人们对这种约定俗成的规则也是相当遵守的。

　　这里关系到一个秩序的问题，如果没有这些法律和约定俗成的秩序，就会发生混乱，对每个人都不利，这个社会的行动效率和速度就会降低。

　　但是在等电车、地铁等的时候，日本人在排队时还是都很守秩序的，一般不会“夹塞”或弄乱队伍，但是在这样的时候，尤其是在始发站，队伍一般都是复数的，有时有4-5列，车门也比较多，这样人们涌进了电车后，就出现了一种分不清先后的暂时的混乱状态，无序可寻,而抢座不会搅乱秩序，也不会影响电车的运行，相反如果互相谦让，谁都不坐下来，相反会出现一种很耽误人们时间的“无序”状态：想马上坐下来看书、看手机的人反倒无法马上坐下做自己事，因此可以说，日本人的彬彬有礼和遵守规则，主要不是心情上的谦让，而是对秩序的尊重，在不会搅乱秩序的情况下，他们中的一部分人也会“一马当先”，“当人不让”了。日本人在乘车的时候和中国等其他国家相比，不太给老人和孕妇等让座，也是有定评的，这也说明一些日本人的谦让与彬彬有礼，与其说是出于心情上，不如说是对秩序的尊重。

日本的电车

　　日本人非常讲究“场”的区分，也就是在什么地方做什么事。比如在公共场所不会大声喧哗，但是在居酒屋里却可以吵吵嚷嚷，这是一种“约定俗成”；电车上也是如此，这在一定的意义上讲也是一种约定俗成的“抢座空间”。

　　（1）https://kurashinista.jp/column/detail/2008

　　本文仅代表笔者个人观点。

张石

　张石 简历：1985年，中国东北师范大学外国语言文学系研究生院毕业，获硕士学位。1988年到1992年，中国社会科学院日本研究所助理研究员，1994年到1996年，东京大学教养系客座研究员，现任日本《中文导报》副主编。著有《庄子和现代主义》、《川端康成与东方古典》、《樱雪鸿泥》、《寒山与日本文化》、《东京伤逝》、《孙中山与大月薰—一段不为人知的浪漫史》等著作。