NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日经中文网特约撰稿人 柯隆：长期以来，中美贸易就没有平衡过。以前，中国的经济总量没有今天这么大，中国的综合国力也不对美国造成威胁，所以，美国政府只是两国领导人会面时作为一个议题提出来，中国政府总是在适当的时候购买一些美国货，比如波音飞机什么的，安抚一下美国佬。但这种安抚其实根本无法平衡两国贸易。

　　历史上，中美两国政府还曾召集过经济学专家就两国贸易不平衡进行过调查。因为中国政府有一种说法，认为两国贸易统计口径不同，实际的贸易不平衡金额没有那么大。中国的贸易统计实际上不含香港的对美贸易，也就是说，中国的很多出口是从香港转口到美国的，转口贸易中，香港的贸易公司以及海运公司附加了多少利润在对美的报价上，中国政府其实是不知道的，附加部分不应该算在中国对美国的出口上。

　　然而后来，随着中国的港口设施建设大幅度改善，中国的对美国出口更多是直接出口，转到香港的转口贸易越来越小，但是，我们可以看到中国的对美贸易不平衡一直在扩大。

　　历史上，美国政府曾经就对日本的贸易不平衡施加过压力，著名的广场协议就是美国政府强行要求日元升值，目的是为了减少日美贸易不平衡。非但如此，美国人还曾经掀起大规模的抵制日货的运动，工会干部拿着铁锤砸日本企业生产的汽车和电冰箱。

　　当然，日本不像中国敢于抗衡美国，结果，很多日本厂家为了减少对美国的摩擦，陆陆续续在美国建厂。尽管如此，日美贸易不平衡一直没有得到真正地解决。

　　那么，什么是造成贸易不平衡的真正原因呢？反过来说，贸易是不是一定要平衡呢？

　　这是一个极其复杂的经济学问题。如果认为贸易不平衡是因为价格被扭曲所造成的，那就错了。现在是一个全球化的时代，没有企业能够操纵某个商品或产品的价格。当然，外汇的定价可能在一个短时期内扭曲价格，但没有国家能够长期维持固定汇率，更不可能过分压低汇率，保护本国对外出口。世贸组织正是为了解决这个问题而成立的。

　　实际上，贸易不平衡是产业结构所造成的。决定产业结构的变量又很复杂，既有汇率等价格因素，也有劳务成本和资源价格等成本因素，更受资源配置倾向的影响。中国在过去40年的改革开放过程中，不断吸引外资，促进产业集中，提高产业结构，中国成功地发展正为世界工厂。而美国则是一个庞大的市场。美国的劳务成本决定美国生产的劳动密集型商品根本没有市场竞争力。