NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日经中文网特约撰稿人 柯隆：我在日本研究中国经济，但我从来不做咨询(consulting)，所谓咨询就是为企业设计投资战略，因为我是一个中国人，要是涉足咨询，首先就是为日本企业设计对华投资的战略。当然，在日本出席一些研讨会我也会浮光掠影地谈一点对华投资战略的感想，但只限于浮光掠影，绝不深入下去。

柯隆

　　作为一个中国人我很惭愧，为什么？因为如果有一天我有了钱，我绝对不会回国投资，因为我知道自己实在没有这方面的资质，中国有太多的事我搞不懂。比如最近发生的快播事件。刚开始我孤陋寡闻不知道什么是快播，看新闻报道后，上网一查知道原来快播是一个网络技术平台，他们提供平台给网络消费者，结果当局发现这个平台的部分消费者利用此平台传播不雅视频等信息，结果快播的高管们就因此被问罪。

　　我想打一个比喻不知是否恰当。有一个生产和卖菜刀的冶金商店，其菜刀很受欢迎。但有一天当局突然把该冶金商店的高管通通问罪，理由是有人用他们卖的菜刀伤人，而不是做菜。也许当局也可以把道路管理局或道路建设公司的上层领导都抓起来，因为每天都有人在他们建设和管理的道路上违章。

　　中国是一个大国，时常发生一些令人感到滑稽的事在所难免，但是不能太滑稽，至少应该讲道理。说实在我从心里同情那几个经营快播的年轻人，同时我也更加有信心地说我不适合在中国创业办商业。另外，我真佩服在中国坚守事业的企业家和商人。对于我来说在中国赚钱太难了，不知道什么时候就掉到沟里去了，也不知道是自己不注意，还是别人下的套。

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　　当然，政府严格要求每一个商人和企业家遵纪守法是对的，俗话说小洞不补，大洞吃苦。但所谓严格要求应该是对所有的企业家和商人，不应该选择性执法，也就是说应该一视同仁。我们不难观察到所有的门户网站和搜索引擎都含有不健康内容的视频等。既然是法律面前人人平等，当局如果问罪快播，那就不应该放过任何一个有同罪的网站。

　　不久前的一天在日本坐出租回家时跟司机聊天谈到交警抓违章驾驶。在日本高速公路通常限速100公里，有些地方会标出限速80公里或更慢。但实际上高速公路上超速在所难免。出租司机说，超速也可以，但最好不要当领头羊。一般日本的交警不抓跟在别的车子后面超速的车，只抓头一辆。我说这显然不公平，出租司机也说是不公平。后来我自己观察了一下，发现高速公路上，对于一连串超速的汽车，警察基本不过问。因为如果只抓领头羊，警察有可能被告上法庭，被指违背法律面前人人平等。

　　在回来谈网络平台，对于政府严格管理从严要求网络平台公司的态度我十分赞赏。因为今天的网络有点像垃圾桶。很多人对别人恶语重伤脏字脏词脏句充满网络。当然我不知道现有的IT技术是否能够完全过滤掉脏字脏词和脏句。至于说不雅视频，历史学家章立凡先生曾指出：官员们整天花天酒地，难道就不能让百姓看看视频意淫一下吗？

　　我不认为所有官员都整天花天酒地，特别是加大反腐力度的今天。但我觉得政府有责任依法执法，其中应该明确什么样的视频算不雅视频。特别是在出了事情以后，当局不应该在法院没有宣判之前就对所谓嫌疑人问罪，否则那就是凌驾于法律之上。拿快播案来说，那几个年轻的高管是否有罪不应该是网络管理当局说了算，应该等待法官的正式裁决。无论任何人都不应该做混淆是非颠倒黑白的事。

　　另一件令人担忧的事是国内现在似乎流行让那些尚未被法官正式判决的嫌疑人上电视认错。这样做很不妥当。法官还没有认定的犯罪嫌疑人的罪行怎么可以强行让他们在媒体上亮相。最后，快播事件提醒我们的是经营网络平台的高管应该尽力做到其网站安全和清洁。但这世界上不存在完好无缺，总有不尽人意的地方。如何改善应该通过法律和法规。

本文仅代表笔者个人观点

柯　隆 简历
富士通综合研究所主席研究员,静冈县立大学特聘教授。出生于中国南京。86年毕业于南京金陵科学技术学院日本专业,88年旅日后进入爱知大学法经学部学习,92年毕业后进入名古屋大学大学院经济学研究科深造,94年硕士课程（经济学）毕业。98年10月、富士通综研经济研究所主任研究员。2005年6月、同总研经济研究所上席主任研究员。06年起担任主席研究员。
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