NIKKEI——日本经济新闻中文版

      随着新冠肺炎疫情的扩大，连接中国和世界的航空网也在缩小。据统计，最近面向中国的国际航线数比1月30日世界卫生组织（WHO）宣布将疫情列为国际关注的突发公共卫生事件前减少了67％。从减少率来看，美国减少近8成，日本和韩国也减少了5成。仅航班减少，推算就造成了累计240万人的来往。旅游业下滑等原因很可能会招致全球经济减速。

机场柜台的地勤人员也戴上了口罩（1月27日，羽田机场国际线航站楼）

      2月9～11日的3天内，面向中国的航线数平均每天343个，和世界卫生组织宣布列为突发公共卫生事件前的1月26～28日（平均每天1037个）相比出现锐减。按机型数据等进行试算的话，旅行受影响的人数为往返240万人。一些正常运行的航班旅客数也在减少，人际流动很有可能进一步减少。

      国际航空运输协会（IAT）的数据显示，2003年爆发“非典”（重症急性呼吸综合征、SARS）时，4月份亚太地区的国际线的旅客人数同比减少了45％。从此次的航线数量减少率来看，影响很可能要超过非典时期。

      与中国的往来减少将对企业业绩构成打击。尤其是得益于中国人需求扩大的旅游和消费市场，影响尤为显著。

      大型酒店集团美国希尔顿全球2月11日宣布，由于新冠肺炎疫情扩大，2020财年的调整后税息折旧及摊销前利润（EBITDA）可能要减少约27亿～55亿日元。除旗下约150家中国酒店停业外，中国游客减少海外旅行也造成一定影响。

      由于担心中国的奢侈品消费下滑，全球最大奢侈品牌酩悦轩尼诗·路易威登（LVMH）的股价比1月中旬的近期高点下跌约6％。

      根据瑞士信贷的统计，2018年进入全球个人资产额前10％的中国人为世界最多。中国人的消费减速很可能压低世界各国企业的利润。

      按国别统计的话，韩国、日本、马来西亚面向中国的航线减少了一半。日本面向中国的航线数每天75个，下降率为5成稍多。全日本空输（ANA）在3月底之前飞往中国大陆的航班几乎减少一半。2、3月前往中国的机票预订数量也比上年减少7成以上，需求显著减少，正在考虑应对措施。