NIKKEI——日本经济新闻中文版

      中国已开始“像发达国家一样”运用《反垄断法》。但在执行层面，当局的“自由裁量权”很大，在进驻中国的企业之间，忧虑正不断扩大。

      “调查人员采取高压态度，很难反驳。即使提出异议，在中国也不可能打赢行政诉讼”，一家大型海外汽车企业的在华常驻负责人一脸无奈的表示。此次，即便是在“被认定违法”之前，在当局的压力下，各汽车厂商已经着手下调维修零部件的价格。中国欧盟商会表示，“外资企业受到不平等待遇”。

      另一方面，中国是每年销售2200万辆新车的世界最大汽车市场。由于中日的政治对立，日本车企持续面临逆境，但很多意见仍然表示，“不可能撤出最大市场”（日本整车企业的高管）。

 　此次，成为调查对象的日本精工首席执行专务（负责亚洲业务）内山俊弘强调称，“除了提高品质和服务之外，还将致力于降低成本。扩大中国业务规模的方针不会改变”。此外，爱三工业也表示“不会缩小中国业务”。
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