中国车是AI语音系统主战场
2022/04/07
在中国,使用人工智能(AI)的汽车用语音识别系统显示出了市场份额竞争白热化的迹象。中国大型企业科大讯飞2022年的系统安装量比上年增加3成,全球最大企业美国Cerence也表现出了带着与海外厂商的交易业绩杀入中国市场的姿态。在拥有全球最大汽车市场的中国,AI语音技术不断升级换代,正在成为世界标准,主导权争夺战的胜利者很有可能掌握新一代技术的主导权。
“这附近有咖啡店吗?”“有15家咖啡店,您想去哪家?”在位于中国东部安徽省合肥市的科大讯飞总部,在设有汽车型体验设备的展厅里,一名女员工向汽车发起询问时,立刻听到了AI回答的声音。
科大讯飞总部的汽车用语音识别体验设备(安徽省合肥市) |
语音识别是利用听到的声音来启动系统的技术。已应用于AI扬声器、自动翻译器、用语音操作的家电产品中,目前正在向汽车领域快速普及。
“新车型可以在车外用语音自动发动。从狭小的停车场取车时非常方便”,大连市的一家专卖店销售中国大型车企“重庆长安汽车”的汽车,该店的一位男性店员这样强调。科大讯飞向长安提供了语音识别系统。
新车型“欧尚Z6”的车身安装了麦克风。预先把声音登入系统的司机说句“启动发动机”,汽车就会发动起来。在中国,自动驾驶技术本身只能在限定场景下使用,但驾驶辅助技术的用途正在逐渐扩大。
科大讯飞2021年1~9月的销售额为108亿元人民币。汽车领域的销售额为3亿元(2020财年<截至2020年12月>),规模还比较小,但该公司的目标是2025财年(截至2025年12月)达到100亿元。
科大讯飞与比亚迪(BYD)等国内外40多家汽车企业签订了协议。科大讯飞高级副总裁江涛在面向投资者的说明会上表示2021年在约700万辆汽车上配备了该系统,2022年将供货给900万辆汽车。科大讯飞认为今后还会增加人员(公关负责人),已决定在合肥市投资20亿元新建开发基地。
不过,科大讯飞在国外推广面临困难。美国商务部2019年以担心被用于监控等为由,将该公司列入了原则上禁止与美国企业交易的制裁清单上。科大讯飞2020年度(截至2020年12月)的销售额在国外只占1.4%。
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