NIKKEI——日本经济新闻中文版

      软银子公司也开始提供援助共享单车服务。目前与5家运营商合作，在8个城市开展服务。在东京使用共享单车服务的一位女职员（23岁）表示，“上下班时可以轻松做运动，十分方便”。

      中国共享单车服务在迅速扩大的同时也带来了不良影响。看到摩拜单车和ofo的成功，很多风投企业也相继涉足这一领域。如今在整个中国有数十家企业提供共享单车服务，有些地区严重供过于求。因妨碍交通，广州等已禁止新投放自行车。

      摩拜单车海外拓展总监克里斯·马丁表示，“将构筑适合日本注重景观这一特点的商务模式”。在路上随便停车将成为严重问题的日本，如果只是追求规模，可能会成为管制对象。以在中国遭到的批判为教训，摩拜单车计划采取提高单辆使用率，而非导入大量自行车的战略。

      最近，中国企业在日本服务领域的存在感日渐增强。中国最大民宿服务商途家2016年进入日本市场，得到了游客的支持。共享经济的扩大被认为今后会不断改变消费者的生活习惯。