NIKKEI——日本经济新闻中文版

　春秋航空不仅将迅快扩大日本航线，还同时具备根据日本航空行业现状制定运营体制的灵活性。中国航线一直以欧洲空中客车制造的飞机运营，但日本航线采用了美国波音制造的飞机。

　 作为日本法人，春秋航空日本采用了波音737。这是在日本地方航线被广泛采用的小型客机，容易招聘飞行员。而在维修等方面，也易于得到其他航空公司的协助。由于日本航空为进行经营重建而裁减飞行员等原因，在行业整体面临飞行员不足的情况下，仍然确保了人才。

　 春秋航空积极果敢的姿态也带来了摩擦。为了增加乘客人数，春秋航空曾提出过靠在倾斜座椅上的“立乘”构想，这遭受了轻视安全的批评。为重振中日关系冷却而陷入低迷的日本航线，春秋航空曾推出过超低价的“1日元机票”，结果因在反日情绪高涨的中国遭到强烈反对而最终取消。

　 此外，春秋航空还在积极加强飞往韩国和东南亚的航线。背景是在中国国内与不断迅速加强的高速铁路的竞争正日趋激化。

日本经济新闻（中文版：日经中文网）桑原健
版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。