本田和美国通用汽车（GM）4月5日发布消息称，两家公司将联合开发量贩价位的纯电动汽车（EV），2027年以后在全球上市。双方还将推进底盘和生产设备的通用化。预计新开发的纯电动汽车的价格最低约为300万日元。本田将把此前仅限于北美的与通用汽车的合作关系扩大至全世界，加快转向电动汽车。

       

      

      将利用通用汽车开发的锂离子电池“Ultium”，联合开发车辆。本田首相将在北美上市在该地区的自主工厂生产的纯电动汽车。随后，计划陆续将销售地区扩大至日本、中国和欧洲等。

 

      关于新型纯电动汽车，随着推进生产设备的通用化，将使位于日本、美国和中国等的两家公司的全球其他工厂今后也能实施生产。

    

本田将携手通用汽车开发量贩价位的纯电动汽车，在世界范围内销售（小型纯电动汽车“Honda e”）

  

      本田和通用汽车计划在2027年以后，在数年内向市场投放包括小型SUV在内的多个车型。力争累计生产数百万辆。将借助合作带来的开发成本降低和基于生产规模扩大的量产效果“不断开拓量贩价位的市场”（本田）。

  

      本田2021年6月就已宣布于2024年在北美销售与通用汽车联合开发的大型纯电动SUV“Prologue（序幕）”。不过，2027年以后上市的纯电动汽车将采用与序幕不同的新开发的底盘。

  

      将联合开发的新款纯电动汽车的价位预计低于通用汽车预定于2023年销售的小型SUV“雪佛兰Equinox”（3万美元左右）。300万日元以上的价格属于纯电动汽车的中等价位。

     

      日产汽车将上市的纯电动汽车“Ariya”和美国特斯拉的主力车型“Model 3”为540～560万日元，而本田2020年上市的首款量产纯电动汽车“Honda e”约为450万日元。虽然价格仍高于中国企业等推出的廉价纯电动汽车，但本田认为，能够向更为广泛的客户层推广自身的纯电动汽车。

  

      本田社长三部敏宏4月5日发表评论称“本田和通用为了飞跃式扩大全球纯电动汽车销量，将进一步加强截至目前的技术合作”。另一方面，通用汽车的首席执行官（CEO）玛丽·芭拉(Mary Barra)同一天表示“通过两家公司的合作，能与分别单独采取行动相比更早向全世界供应纯电动汽车”。

 

      本田和通用汽车还透露了今后在纯电动汽车电池技术方面加深合作的方针。在目前两家公司分别推进的全固态电池等新一代电池开发等领域也可能不断加深合作。

 

      本田和通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域一直分阶段加深合作关系。以2013年在燃料电池车（FCV）开发领域展开合作为开端，到2018年，本田宣布向通用汽车旗下的自动驾驶开发子公司通用汽车 Cruise出资。

 

      本田提出到了2040年将全部乘用车新车改为纯电动汽车或燃料电池车的方针。正在转向电动化，2022年3月宣布与索尼集团在纯电动汽车业务上展开合作，将成立合资公司。

    

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