日本精工今后5年将实施300亿日元的设备投资，以增产纯电动汽车（EV）等电动汽车的轴承。轴承嵌入马达、变速箱和车轮等，有助于减轻摩擦、延长续航距离。精工将抓住从汽油车转向纯电动汽车的趋势，到5年后把电动汽车轴承的营业收入从目前的每年数百亿日元规模提高至1200亿日元。

 

       精工的电动汽车轴承通过润滑材料的改良和结构调整等降低摩擦与振动，有助于延长续航距离。据悉车轮轴承可将摩擦比此前产品降低3成，使续航距离延长0.6％。

 

       在日本国内，精工将在生产汽车车轮轴承的滋贺县湖南市石部工厂等增加设备。还将在生产向北美市场供应的变速箱轴承的墨西哥工厂展开设备投资，应对纯电动汽车产品的增产。

 

日本精工的滋贺县石部工厂

 

       精工社长市井明俊表示，电动汽车轴承“目前订单正以欧洲和中国为中心而扩大，日本国内洽购也在顺利增加”。

 

       该公司预计2022财年（截至2023年3月）内获得800亿日元左右的订单，2023财年（截至2024年3月）以后正式对业绩做出贡献。

 

       到2026财年（截至2027年3月），发动机汽车轴承的营业收入将比2021财年减少400亿日元，但纯电动汽车和混合动力车（HV）合计起来的电动汽车轴承，将增长1200亿日元（包括新商品在内）。力争汽车轴承整体的营业收入将达到3400亿日元，增长3成。

 

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