从2019年的全球汽车销量来看，德国大众连续4年居首。丰田销量增加，从第3位升至第2位。两家车企的销量均创出历史新高，另一方面，雷诺·日产·三菱3家的日法联盟销量下降，降至第3位。

　　　  

　　调查公司富欧睿（FOURIN）的统计显示，全球汽车销量2019年为9205万辆，比2018年减少3.9％。按国别来看，最大市场中国受中美贸易对立的影响，消费自2018年起冷却，2019年也持续低迷。印度市场则由于经济增长放缓和金融机构惜贷影响，销售下滑。

　　

丰田在中国和日本扩大销售，跃居第2位（中国广州市的专卖店）

 　　     

　　在全球市场缩小的背景下，大众销量比2018年增长1.3％，达到1097万辆，创出历史新高。在北美等市场的销量略微减少，但欧洲（增长3.9％）和南美（增长3.2％）表现强劲。据称大众在市场整体低迷的中国也增长0.6％，在全部地域扩大了市场份额。

 　　

　　前3家厂商的合计份额为34.6％，与2018年（33.6％）相比几乎未变，但排名出现变化。2018年排在第2位的雷诺·日产·三菱联盟的销量为1015万辆，减少5.6％。全球份额从2018年的11.2％降至11.0％，名次则降至第3位。

    

 　　

　　尤其是日产销量减少8.4％，降至517万辆，下滑明显。前会长卡洛斯·戈恩时代，日产在新兴市场国家推进了扩张战略。但一位行业相关人士表示，“追求收益、新车开发落后于人等问题产生影响”。戈恩遭逮捕也导致日产品牌受损，可能对销售产生了负面影响。

 　　

　　丰田销量超过日法3家联盟，跃居第2位，包括大发工业和日野汽车在内的整体销量比2018年增长1.4％，达到1074万辆。连续4年增长，全球份额提高至11.7％。在北美的业绩低于2018年，但在日本和中国实现增长。

    　　　　　　

　　　　 　　　　

　　第4位与2019年相同，为美国通用汽车，销量为771万辆。中国市场的减速等产生影响，出现8.0％的销量减少。

 　　

　　2019年，菲亚特克莱斯勒（FCA）和法国标致雪铁龙集团（PSA）就业务整合达成协议。力争成立新集团“Stellantis”。欧盟委员会正在调查双方的整合是否会扭曲竞争，如果合并得以实现，有望超过通用汽车等，跃居第4位。

  　　

德国大众连续4年保持最大份额

 　　　

　　2020年的汽车市场由于新冠病毒的影响，陷入全球性销售低迷。富欧睿截至6月的预测称，2020年的全球销量将比2019年减少2成。据称中国等东亚地区的跌幅比较小，但由于全球疫情扩大，找不到强有力的火车头，该公司认为全球汽车销量将遭受比雷曼危机时更为严重的打击。

   　　

　　从2020年1～6月的全球销量来看，大众下降27.4％，为389万辆。丰田的销量也在各地域同比降低，但抓住了最先摆脱疫情的中国的需求等。整体销量为减少21.6％的416万辆，高于大众。由于应对疫情和企业合并等，今后领先企业的排名或将发生改变。

  　　

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）花田亮辅　

 　　

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