-
丰田将革新EV生产方式，追赶特斯拉、比亚迪
(2023/07/05)
-
丰田计划在2026年上市的EV上采用“一体化压铸”的新生产技术，还将采用不用传送带的车辆自走组装方式。将利用这些技术把生产工序和工厂投资减少到二分之一，提高EV竞争力。特斯拉依靠类似的技术将EV成本降至一半，比亚迪也在磨炼制造技术……
-
夏普在“液晶之后”看不到新支柱
(2023/06/28)
-
夏普2022财年亏损2608亿日元。自2016年并入鸿海旗下以来，始终看不到取代液晶面板的新业务支柱。有分析显示，由于研发费减少，夏普2021年的专利申请数仅为10年前的1/4。如何打破似乎四面楚歌的局面？
-
松下解析（下）摆脱“背靠大树好乘凉”的意识
(2023/06/13)
-
在以前的松下集团，“因为由社长决定，所以自己无需担责的想法”一直在蔓延。这是躲在企业集团保护伞下的“背靠大树好乘凉”意识。2021年10月1日，松下进行了架构改革。这一天也被称为松下脱胎换骨的日子……
-
松下解析（中）用松下幸之助思想经营家电
(2023/06/12)
-
1965年松下刊登了题为“赚钱”的广告。主张放弃极端的降价竞争，“通过合理竞争适当赚取利润”。“合理利润”也被认为是创始人松下幸之助的思想。松下家电业务的经营正是源于这种思想……
-
松下解析（上）车载电池与中韩决战
(2023/06/09)
-
松下控股长久以来始终无法描绘出明确的增长路径。虽然车载电池业务备受期待，但看起来松下未能摆脱过去作为综合电子企业的经验。目睹索尼和三星的变革后，松下的战略是什么？
-
索尼娱乐业务增长的新起点——印度
(2023/06/06)
-
从2022年度开始，索尼集团的会长吉田宪一郎把“游戏、动漫、印度”列举为今后增长的关键词的情况不断增加。印度最早2023年内超越中国，成为世界第一人口大国。吉田宪一郎提出“与10亿人直接接触”……
-
丰田很困恼，“灵魂”的卡车业务达到极限
(2023/05/31)
-
丰田早在1935年就完成了“G1型”卡车。曾有企业家说：“卡车是丰田的灵魂”。因此，丰田与戴姆勒卡车在卡车业务上展开合作，给人留下的感觉是丰田“支撑日野已达极限”……
-
丰田向EV追加投资，参战全球大竞争
(2023/05/11)
-
丰田10日宣布在2030年前向EV投资5万亿日元，比此前计划追加1万亿日元。包括欧美企业在内，全球在2030年前将展开“1.2万亿美元”的EV投资竞争。丰田将依托保持世界第一的盈利能力追赶。不过，丰田的投资仅为大众的2成左右，原因是战略上的……
-
汇总：谁是新一代电池的最有力候选？
(2023/05/09)
-
瞄准锂电池之后的“新一代电池”的开发竞争日趋激烈。日本此前以全固态电池的开发为中心，而中国的宁德时代已经将钠离子电池推向实用。以取代锂为目标的氟化物离子、镁离子等的电池也在推进开发。日经汇总了有关新一代电池开发的最新动向……
-
松下从中国发起“速度变革”
(2023/04/17)
-
“在日本未能实现的事情却在中国实现了”，2月下旬松下控股与中国房企共同打造的老年人社区落成。为了重振松下，该公司提出了“速度变革”。体现和引领松下这一变革的正是打了40年交道的中国市场……
