在东南亚的2大汽车市场泰国和印度尼西亚，日本企业瞄准的目标是在纯电动汽车（EV）领域东山再起。本田计划2023年内在泰国生产和销售量产型EV，丰田于11月推出了首款量产型EV。在东南亚，日本车具备压倒性的存在感，但中韩企业在EV领域处于领先地位。虽然日本企业在加紧扩大份额，但中韩企业拥有竞争力强的新车和稳固的供应体制，日本企业实现目标并非易事。

  

　　在11月30日于曼谷近郊开幕的泰国国际车展上，本田首次展出了纯电动试制车“SUV e:Prototype”。争取2023年内开始在泰国生产和销售量产车。如果该目标得以实现，预计将是日系主要厂商首次在泰国生产EV。

　

本田公开的纯电动试制车（11月30日，曼谷近郊）

 

 　　本田的泰国四轮车子公司的社长高仓记行就此次展出试制车指出，“表达出了为泰国政府的EV振兴政策发挥重要作用的意愿”，表示将适用泰国从2022年开始引入的补贴制度。在满足一定条件的情况下在当地生产EV，可以享受补贴和降低商品税率的优惠措施。

  　　

　　丰田也于11月9日在泰国推出了自身首款量产型EV“bZ4X”。丰田是在泰国新车市场占有3成份额的第一大厂商，但EV方面，此前只销售雷克萨斯的1款车型。bZ4X将先从日本进口。该车适用泰国政府的补贴制度，计划将来在泰国当地生产。

 　　

　　bZ4X的续航距离超过500公里。适用补贴制度后，价格为183.6万泰铢起（约合人民币36.72万元），虽然高于中国产EV，但上市仅1天预约受理量就达到3356辆。丰田认为泰国消费者的反响超出了预期，暂时停止受理预约。关于何时重新开始接受预约，丰田称“有眉目后会公布”。

　　

  　　

　　“丰田是值得信赖的品牌，因此一直在等待丰田的EV上市。就算价格高于中国车，也值得买”。在展会上参观bZ4X的二手车销售商的经营者（31岁）充满期待地表示。

　　   　

　　在印度尼西亚，日本企业也开始针对EV全面扩大销售。丰田11月10日发布消息称，将在该国投放bZ4X。与泰国一样，此前丰田只在印度尼西亚销售雷克萨斯的1款EV车型。将从日本进口bZ4X的整车进行销售，价格定为11.9亿印尼盾起。

 　　

　　日本车在东南亚备受信赖

 　

　　丰田的印度尼西亚当地销售公司Toyota Astra Motor的副社长Henry Tanoto表示，“从混合动力车（HV）到插电式混合动力车（PHV）再到EV，投放了10款电动车”，强调了产品线的丰富。目标是抓住广泛的消费者需求。

  　　

　　

　　印度尼西亚的佐科政府提出了到2060年实现温室气体零排放的目标，积极吸引各国的EV相关投资。虽然日本企业落后于中韩企业，但想发起逆转攻势。

 　　

　　在包括汽油车在内的新车市场上，日本车在泰国和印度尼西亚两国的份额达到9成左右，备受消费者信赖。美国调查公司J.D. Power面向泰国新车购买者的2022年品质调查结果显示，在6个项目中，日本车有5个项目排在第一。可以说这是日资厂商从几十年前就建立工厂、打造品牌号召力的成果。

　

 　　

　　东南亚的EV市场正被中韩企业占据。日本企业2022年1～10月在泰国的EV销量为约7200辆，只占整个市场的1％，长城汽车和上海汽车集团这两家中国车企占7成。印度尼西亚同期也是上汽通用五菱汽车和韩国现代汽车占9成以上份额。日本企业认为EV为时尚早，优先发展HV。中韩企业趁机推出新车，确保了份额。

  　

　　现代将启动合资工厂

  　　

　　中韩企业为了保持领先优势，致力于强化业务基础。上海汽车配合泰国国际车展，在泰国推出了在欧洲销售的EV掀背车“MG4”。续航距离为425公里，比在泰国销售的现有车型长1～2成，最低价格为86.9万泰铢起（约合人民币17.41万元），便宜1成。

   　　

　　强化供应链的举措也很突出。典型的是从2022年开始在印度尼西亚生产EV的现代汽车。针对EV的核心部件——电池，预计2024年将与韩国大型电池企业LG新能源（LG Energy Solution）在当地启动合资工厂。

   　　

　　野村综合研究所泰国（Nomura Research Institute Thailand）的高级经理首席山本肇指出，“EV供应方面的限制正在加强，支撑供应链的厂商在获得市场上占有优势”。除了过去的半导体短缺，原材料价格暴涨等也成为沉重的负担。日本企业在汽油车领域拥有充实的供应体制，而在电池等EV主要部件领域，比中韩企业缺乏优势。

  　　

　　在席卷全球的脱碳潮流中，所有人都认为今后将加速摆脱汽油车。EV可以说是规则挑战者，能否在该领域确保地盘对各企业而言是生命线。日本企业想凭借积累的业绩夺回主导权，中韩企业利用领跑者的优势予以对抗，在这种背景下，道路将越发险峻。

  　　

　　日本经济新闻（中文版：日经中文版）村松洋兵 曼谷、地曳航也 雅加达

 　　

版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。